Hlavní stránka
Škola
Doprava
Táboření a kluby
Reportáže
Fotografie
Témata
Ostatní
Rozcestník
Ke stažení
Sázky
Návštěvní kniha
Kalendář
Kontakt
Home
Česká verze. English version. Российская версия.
Deutsche Version. Wersja polska.
Jméno:
Heslo:

Nová témata:

Vlečka Zlín střed - průmyslový areál
Průmyslový areál Černovické nábřeží 7
Železniční trať Valšov–Rýmařov
Odlehčovací komory Sekaninova
Krupka-Bohosudov (žzast)
Železniční trať Ústí nad Labem – Chomutov
Vlečka Opava západ - silo
Sklepy za domem Hlinky 98
Nejstarší továrna Ergon
Brno-Lískovec (žzast)
Fotka

Druhý dukovanský tunel


23. 9. 2020
Nový tunel v Brně! Předposlední zářijovou středu jsme s kolegy z jihomoravské pobočky SPJF zvané Perpetuum objevili v lomě nad zastávkou Kamenolom v Brně krásný a nevyužívaný tunel vedoucí skrze úbočí Komínského vrchu.

Přestože už o sobě nějakou dobu hovoříme takřka jako o znalcích brněnského podzemí, město nás nepřestává překvapovat! Tunel vybudovaný v 80. létech 20. století jako součást dálkového parovodu z Jaderné elektrárny Dukovany do Brna byl dlouhé roky ukryt v nepřístupném areálu lomu. Se započetím stavby neobvyklého bytového domu se však odkryl vstup a my už nemuseli na nic čekat…


Přes čtvrt kilometru dlouhý tunel se nachází prakticky ve stejném stavu jako v době svého dokončení. Parovod nebyl nikdy dostavěn a tunelem by tak klidně mohlo projet nákladní auto.
Přes čtvrt kilometru dlouhý tunel se nachází prakticky ve stejném stavu jako v době svého dokončení. Parovod nebyl nikdy dostavěn a tunelem by tak klidně mohlo projet nákladní auto.
Jitka se v něm ve středu večer obzvláště krásně vyjímala.
Jitka se v něm ve středu večer obzvláště krásně vyjímala.
Jedinými obyvateli jsou posledních skoro čtyřicet let pavouci, které tu při spřádání sítí neruší nikdo a nic. Je jich tu proto požehnaně.
Jedinými obyvateli jsou posledních skoro čtyřicet let pavouci, které tu při spřádání sítí neruší nikdo a nic. Je jich tu proto požehnaně.
Pohled do šachty při vstupu odhalil něco zářivě úžasného.
Pohled do šachty při vstupu odhalil něco zářivě úžasného.
Loučí se sedm statečných průzkumníků Druhého Brna a pro čtenáře připravujeme o tunelu podrobný článek.
Loučí se sedm statečných průzkumníků Druhého Brna a pro čtenáře připravujeme o tunelu podrobný článek.

Související články:

Warning: mysql_num_rows() expects parameter 1 to be resource, boolean given in /data/web/virtuals/99116/virtual/www/domains/jza.smerem.cz/dalsiclanky.php on line 25

Warning: mysql_num_rows() expects parameter 1 to be resource, boolean given in /data/web/virtuals/99116/virtual/www/domains/jza.smerem.cz/dalsiclanky.php on line 26
Komínský horkovodní tunel

Warning: mysql_fetch_array() expects parameter 1 to be resource, boolean given in /data/web/virtuals/99116/virtual/www/domains/jza.smerem.cz/dalsiclanky.php on line 54
Téma:
Komínský horkovodní tunel
Komínský tunel je nikdy nevyužitá podzemní stavba propojující údolí Svratky s mělkým údolím pod medláneckým letištěm. Tunel byl vystavěn jako součást dálko…

Zpět

Komentáře:

Jméno autora:
Email (nebude zveřejněn):
Komentář:
Sem napiš slovo Adamov:




Stránka:

Náhodné foto:

Náhodné foto.


Místo: ().

Datum: . .

Poslední komentáře:

Autor: rasasak
Text: Mne zaujala informace v clanku o tom, ze puvodne mely byt postaveny priory 4 ? je o tom nekde vice informaci ?
Číst

Autor: KB
Text: Nyní místo vypadá takto:
https://encyklopedie.brna.cz/home-mmb/?acc=profil-udalosti&load=6046
Číst

Autor: Martin
Text: Je až kouzelný sedět v bývalém Feramu (Dnes Draxton), číst tento článek a přemýšlet jak moc se to tady během pár let změnilo (A ještě změní). Samozřejmě po bývalé vlečce chodím jako jeden z mála zaměstnanců do práce.
Číst

Autor: JzA
Text: Škoda, že jste tu nezanechal nějaký kontakt, rád bych se Vás k té fotce terasy z 80. let 20. století na něco doptal.
Číst

Autor: TOM
Text: Nejsem žádný velký milovník brutalismu, ale ve své době to byla stavba, která snesla srovnánís tehdejšími trendy třeba západního Německa.

Budovu hodně poškodily pozdější změny, přístavby stánků, koncentrace kriminálně rizikových osob, neschopnost uhlídat bezpečnost v okolínecitlivá přístavba atd.

Myslím, že za pozornost stojí, že původní terasa bla mnohem větší, a kuriozitou je plocha terasy na pravé straně budovy orientovaná k hlavnímu nádraží, která původně bývala součástí terasy, ale rekonstrukce ji znepřístupnila, ale nezastavěla.

Foto původního vzhledu teras:
https://scontent.fprg4-1.fna.fbcdn.net/v/ t39.30808-6/630672071_122286342206208198_ 331853016560761752_n.jpg? _nc_cat=107&ccb=1-7& _nc_sid=aa7b47& _nc_ohc=Vfv6esKk8e8Q7kNvwGE5ye9 &_nc_oc=AdpO31iQtLnLma8EYP1yT7UJ9L0OVjOGKsXL5mBoMnlaaE9Yr31Yg_wqsKxgPIMVxXk &_nc_zt=23 &_nc_ht=scontent.fprg4-1.fna&_nc_gid=b51G_OEiJj2e-O0e697Ubg &_nc_ss=7b2a8&oh=00_Af-iD3WtPJV9tVSFTVhRP2pg1H8ZduUwiOGlSAUgc7gubQ& oe=6A27B47F.
Číst